随着氢燃料电池车话题再被掀起，相同拥有此技术的韩国HYUNDAI汽车，近期也不断在媒体新闻上曝光，包括2015年8月ix35 Fuel Cell（美国市场称Tucson Fuel Cell），在24小时内于德国、汉堡往来创下2383km的行驶纪录，以及日前大声宣布欧洲地区ix35 Fuel Cell交车数达250辆的规模，显示HYUNDAI的氢燃料技术已经非常成熟。
现在HYUNDAI则是将焦点转回北美市场，找来专业赛车手在美国加州乾枯的湖床下，驾驶Tucson Fuel Cell跑出94.6mph（约152.2km/h）的极速，虽然以现在的车辆动力与技术来说，这可能有点大惊小怪，但因为Tucson Fuel Cell是氢燃料电池车，即能先创下「Land Speed Record」地表最速氢燃料电池车的纪录。
正因为氢燃料电池车目前才刚兴起，且就以量产框架来说Tucson Fuel Cell势必直接对上TOYOTA Mirai，但却因为原厂产能的问题Mirai并没有广泛交车。即便自2015年8月北美市场开卖后获得超过1900张订单，但同年10月21日才在加州交出第一辆Mirai。因此早在2014年6月就进入美国市场的Tucson Fuel Cell气势可不能被影响，需要加紧製造话题才行。
有趣的是，Tucson Fuel Cell在美国加州的湖床跑出152.2km/h的尾速，加上SUV的身形似乎很厉害。但翻开TOYOTA Mirai日本规格表发现，Mirai却有175km/h的极速表现。也就是说若TOYOTA想要打破Tucson Fuel Cell创下的氢燃料地表最速成绩，相信不用太困难就可以打破。就看TOYOTA要不要这样操作了！